Każda stacja paliwowa nie mogłaby funkcjonować bez właściwych machin oraz srzętu. Trzonem są pojemniki oleju napędowego także na pewno rozdzielacze oleju napędowego. Jako kierowcy korzystamy z tego często i bywają dla każdego czymś trywialnym . Czy identycznie widzą to właściciele stacji? Czy codziennie wspominamy o takich urządzeniach, tak niesamowicie koniecznych w codziennym życiu, w jaki sposób sprawiają się, jak są wykonane ? Dystrybutory paliwa zwykle bywa przyrządem służącym dla wylewania oleju napędowego z zasobników , znajdujących się na powierzchni bądź pod ziemią . Mogą być jedno czy też dwuwężowe, a zatem podające benzynę różnorodnych rodzajów z jednego umiejscowienia, natomiast ich możliwość wydawania bywa najczęściej od 40 do 130 litrów podanych w trakcie sześćdziesięciu sekund. Rozdzielacze paliwa mają wbudowane w większości wypadków trzy czy więcej wyświetlaczy LCD uświadamiających tankującego o cenie za ilość paliwa , podanej wielkości benzyny zliczanej w czasie faktycznym także sumie końcowej. Automatyka wydzielaczy jest w pełni uregulowana z podsystemami zliczającymi, klienckimi albo systemami tankowania manualnego. Nowoczesne rozdzielacze na stacjach automatycznego podawania paliw posiadają globalny moduł płatności, przy pomocy karty kredytowej bądź przyjmując złotówki. W następnej kolejności tankujący wlewa objętość benzyny , jaką chciałby pobrać, rozdzielacz wydaje opcjonalnie ilość reszty i zaczyna tankowanie. Tego rodzaju dystrybutory paliwa bywają coraz to szerzej montowane tuż przy dużych placach komercyjnych . Samo podawanie paliwa gwarantują rozdzielacze, natomiast składowaniem samego surowca mają w gestii pojemniki paliwowe. Na stanowiskach paliwowych występują one w zróżnicowanej postaci . Tak lub w inny sposób zwykle rozpoznawane są jako naziemne bądź wkopywane pod ziemię. Zbiorniki paliwa zbudowane z surowca sztucznego z reguły wykorzystane są do składowania benzyny. Zwykle zbudowane są z materiałów niepalnych. Ze względu przeważnie na budulec wykończenia nie mają obszernych pojemności , statystycznie poniżej pięciu tysięcy litrów. Tego rodzaju pojemnik oleju napędowego może być zalegalizowany do używania na stacjach paliw. Do składowania większej objętości paliwa zastosowuje się zasobniki pokryte metalem. Zwykle wytwarzane bywają w wielu modelach pojemnościowych, od mniej więcej pięciu tysięcy litrów do nawet 25 tysięcy. Takie} pojemniki benzyny budowane są dodatkowo w formie dwukomorowej, co sprzyja przechowywaniu różnych rodzajów cieczy. Mogą być rozszerzane o zautomatyzowane systemy mierzenia hermetyczności również mierzenia wypełnienia zbiornika .